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Dans une brève interview, Tien Dat Nguyen, chef de produit de la SWISS Greencard chez BKW Smart Mobility, nous donne un aperçu des principales fonctions et avantages, nous explique comment l'idée est née et où les utilisateurs doivent encore relever un petit défi.
Peux-tu nous en dire plus sur la SWISS Greencard ?
La SWISS Greencard est une carte de recharge et de crédit combinée pour véhicules électriques, spécialement conçue pour les clients professionnels. Elle a été conçue pour éviter les frais d'itinérance lors de la recharge. Cela fonctionne parce que le paiement se fait directement via le terminal de carte de crédit à la station de recharge, c'est-à-dire qu'il n'y a pas d'intermédiaire. L'argent circule par le chemin le plus court possible de l'utilisateur final au propriétaire de la station.
En quoi la SWISS Greencard se distingue-t-elle d'une carte de crédit classique ?
Il n'est possible de payer avec des cartes de crédit normales que si un terminal est disponible. La SWISS Greencard comprend en outre une fonction RFID et permet ainsi de charger également dans les stations sans terminal.
Quels sont les principaux avantages de la SWISS Greencard ?
Un grand avantage : on n'a besoin que d'une seule carte pour tous les processus de chargement - que ce soit à titre privé, professionnel, public ou à domicile. De plus, les frais d'itinérance sont supprimés pour les stations de recharge équipées d'un terminal de carte de crédit et la facturation est uniforme. Les conducteurs et conductrices n'ont plus besoin de transporter plusieurs cartes et de gérer plusieurs factures à la fin du mois.
À quelles entreprises la SWISS Greencard s'adresse-t-elle ?
Elle est destinée à toutes les entreprises disposant de véhicules électriques - à partir d'un seul véhicule. Il n'y a pas d'exigences minimales.
La carte ne fonctionne-t-elle qu'avec le système de décompte de BKW ?
Oui, l'authentification et la facturation passent par notre système - c'est nécessaire pour tout séparer proprement et facturer correctement.
Existe-t-il une application ou un portail en ligne ?
Il existe un portail web pour les gestionnaires de flotte, qui permet de consulter toutes les opérations de recharge et les stations de recharge. Pour les collaborateurs, il existe une application qui permet de trouver des stations de recharge, de gérer les cartes et de consulter les décomptes. Il existe en outre l'application iCorner de notre partenaire Cornèrbank, dans laquelle sont affichées toutes les transactions par carte de crédit. L'application permet de déposer la SWISS Greencard, ce qui permet de payer au terminal de cartes de crédit sans carte physique.
La carte a-t-elle déjà été testée ?
Oui, la carte a été testée en interne et le feed-back a été tout à fait positif. Le test pilote nous a permis de constater, par exemple, que les limites de transaction prédéfinies étaient trop basses - nous les avons adaptées. Il était important pour nous d'obtenir de telles informations à un stade précoce.
Comment est née l'idée de la SWISS Greencard ?
BKW Smart Mobility ne se considère pas comme un fournisseur classique de cartes de recharge. Nous considérons que le système d'itinérance existant est cher et peu convivial. Il nuit à l'électromobilité, car il maintient les prix inutilement élevés. C'est pourquoi nous avons réfléchi à la manière de le contourner. Les nouvelles prescriptions de l'UE (AFIR), selon lesquelles les terminaux de cartes de crédit sont obligatoires dans les stations de recharge rapide, ont en outre créé une bonne situation de départ. La combinaison d'une carte de crédit et d'une carte de recharge RFID classique est jusqu'à présent unique en son genre - personne d'autre ne propose cela sous cette forme.
La SWISS Greencard est-elle également disponible pour les clients privés ?
Non, dans un premier temps, nous nous concentrons sur les clients professionnels. Il y a moins d'avantages pour les particuliers, car ils possèdent généralement déjà une carte de crédit et n'ont pas besoin de délimiter les opérations de chargement liées au service.
Y a-t-il des défis particuliers liés à l’utilisation ?
Oui, il y a un petit défi au début : les conducteurs et conductrices doivent apprendre à tenir correctement la carte sur le bon lecteur. De nombreuses stations de recharge ont deux lecteurs proches l'un de l'autre, l'un pour la carte de crédit et l'autre pour la RFID. Ce n'est que lorsque le terminal de carte de crédit est utilisé que les conditions avantageuses s'appliquent. C'est un peu inhabituel au début, mais on apprend vite.
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