Le secteur concerné s’étend sur environ deux kilomètres, entre la Seftau, dans la commune de Bremgarten, et le pont de Halen, près de Herrenschwanden dans la commune de Kirchlindach. Les travaux de dragage et d’aménagement ont débuté depuis octobre 2024 et se sont achevés en avril 2025. Ce projet a été motivé par la nécessité d’assurer la protection contre les crues, les ouvrages de consolidation de la rive droite de l’Aar ayant pris de l’âge, ainsi que par la modification du tronçon faisant l’objet de la concession et la restitution de celui-ci au canton en parfait état.
Une revalorisation écologique était également judicieuse et nécessaire. En effet, ce tronçon de l’Aar revêt une importance nationale pour l’ombre commun. Ce poisson, qui mesure environ 40 centimètres, figure sur la liste rouge des espèces menacées en Suisse. Jusqu’à présent, les larves trouvaient peu d’habitat dans les tronçons de rives bétonnés. Les structures nouvellement créées sur ce tronçon sont particulièrement importantes pour la population d’ombres. Des zones d’eau peu profonde ont été aménagées pour les alevins, tandis que les poissons adultes se sentent à l’aise dans les tronçons à courant rapide. De plus, la lamproie de rivière, espèce fortement menacée, trouve un habitat adapté dans les nouvelles zones sablonneuses. Ses larves sans yeux (trémelles) passent trois à cinq ans enfouies dans le sable avant de se métamorphoser en adultes dotés d’yeux. Elles se reproduisent ensuite sur un substrat meuble, finement graveleux et bien aéré, puis meurent.
Rhizomes, bois mort, gravier et pierres
Sur l’ensemble du tronçon, les ouvriers ont disposé des rhizomes, du bois mort, du gravier et des pierres, aussi bien sur les berges que dans le lit de la rivière. À la Seftau, la berge a été aplatie, donnant ainsi plus d’espace à l’Aar. Le chemin de rive a été élargi et déplacé par endroits à l’intérieur des terres.
Mais les insectes, les grenouilles et les oiseaux aquatiques trouveront eux aussi dans ces pay sages fluviaux un habitat dont ils sont privés dans les cours d’eau aménagés. Au total, environ 2,5 millions de francs ont été investis dans le projet. Les mesures écologiques ont représenté la moitié des coûts de construction. Ces coûts ont été supportés à parts égales par le fonds écologique de BKW, le fonds de régénération des eaux du canton de Berne et le fonds écolo gique naturemade EWB (Energie Wasser Bern). L’autre moitié des coûts de construction, destinée à la protection contre les crues, a été répartie entre la Confédération, le canton de Berne, BKW et la commune de Bremgarten.
Un vif intérêt pour les visites guidées
Le 15 mars 2025, les maîtres d’ouvrage ont organisé une journée portes ouvertes sur le chantier. Deux visites guidées ont permis de présenter les travaux réalisés et leurs objectifs. Une collation a été offerte à l’issue de la visite. Malgré un temps froid et humide, plus de 100 personnes, ont répondu à l’appel, matin et après-midi.
Parmi ces personnes, une remarque revenait souvent: «Waouh, ça a vraiment bien changé ici!» L’élargissement du chemin et les mesures écologiques ont impressionné et ont été jugés très réussis. Cependant, quelques habitantes et habitants ont également exprimé la crainte que ce succès ne se retourne un peu contre eux, à savoir que la nouvelle Seftau pourrait attirer encore plus de visiteuses et visiteurs.
Contexte concernant les compétences en matière d’aménage ment des cours d’eau sur ce tronçon de l’Aar.
Avec le renouvellement de la concession de la centrale hydroélectrique de Mühleberg, l’obligation d’entretien des rives de l’Aar, depuis la restitution des eaux de la centrale de Felsenau jusqu’au pont de Halen, a été transférée de BKW au canton de Berne. BKW a donc été invitée à remettre ce tronçon dans un état «sans défaut». Depuis 2018, l’état du tronçon a été évalué et les mesures à prendre ont été déterminées. C’est sur cette base qu'est né le projet actuellement en cours de réalisation.
