FLASH!: Pablo, quelles sont exactement vos missions au centre d’exploitation?
Pablo: Nous surveillons et pilotons le réseau de distribution de BKW. Notre mission est de garantir un approvisionnement continu, 24 heures sur 24, 365 jours par an. En cas de panne, nous réagissons immédiatement et coordonnons sa remise en service. Parfois, une manoeuvre directement depuis le centre d’exploitation suffit. Parfois, nous devons faire appel à une personne pour examiner la situation sur place, par exemple lorsqu’un arbre ou une branche tombe sur une ligne. Et parfois,
on a besoin des équipes de réparation.
FLASH!: À quoi ressemble une journée de travail classique au CE?
Pablo: Nous commençons par un changement d’équipe et discutons avec les dispatchers des signalements en cours et des travaux prévus sur le réseau. Pendant le service, nous surveillons en continu les données du réseau sur nos écrans et accompagnons les manoeuvres. Nous sommes en contact étroit avec nos équipes sur le terrain et recevons régulièrement des signalements de panne par téléphone.
FLASH!: Quel serait l’événement le plus difficile auquel vous pourriez être confrontés?
Pablo: Un blackout, une panne de courant généralisée, serait le défi ultime. L’objectif serait alors de remettre rapidement le réseau en marche et de rétablir l’approvisionnement. Nous simulons régulièrement ce genre de situation et la manière de les gérer pour être prêts en cas d’urgence.
FLASH!: Tu es ingénieur d’astreinte plusieurs semaines par an. Qu’est-ce que cela signifie concrètement?
Pablo: En cas de pannes majeures ou de pénuries dans le réseau électrique, je suis là en tant qu’ingénieur d’astreinte pour soutenir mes collègues. Pendant ces semaines, je suis aussi joignable et disponible en dehors des heures normales de travail en cas de panne majeure sur le réseau électrique. Je dois pouvoir être au bureau dans l’heure, depuis mon domicile dans le canton de Fribourg, même au milieu de la nuit.
FLASH!: Quelles sont tes missions quand tu n’es pas d’astreinte?
Pablo: En plus du service d’astreinte, je suis responsable, avec d’autres collègues, de maintenir la tension dans le réseau de transport. Nous développons des systèmes capables de réguler partiellement le réseau électrique de manière automatisée, afin d’aider nos dispatchers. Avoir travaillé onze ans chez Swissgrid, qui exploite le réseau de transport en Suisse, m’est bien utile ici.
